在2008年初，公司成立了信息化推進(jìn)委員會(huì)和信息化工作小組，在信息化管理制度、人員、經(jīng)費(fèi)等各個(gè)方面保障公司信息系統(tǒng)順利建設(shè)并推進(jìn)，經(jīng)過(guò)10年左右的發(fā)展，公司將PLM建設(shè)領(lǐng)域按照“統(tǒng)一規(guī)劃，按需建設(shè)，重點(diǎn)受益”的原則進(jìn)行項(xiàng)目的規(guī)劃、組織和實(shí)施，包括了服務(wù)器虛擬化的應(yīng)用，協(xié)同管理系統(tǒng)（OA）、PMS、大物流（ERP）、WMS、成本等分信息系統(tǒng)的建設(shè)，涵蓋了日常辦公、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物流及成本等各個(gè)方面，以企業(yè)資源規(guī)劃為出發(fā)點(diǎn)組成PLM系統(tǒng)架構(gòu)正在逐步形成。其發(fā)展目標(biāo)如下：

    2.1 物料需求與產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理

    譬如在規(guī)定時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)船用柴油機(jī)，其物料需求計(jì)劃從產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中提取生產(chǎn)材料清單(BOM)，根據(jù)制造技術(shù)部門(mén)利用CAPP系統(tǒng)進(jìn)行零件加工工藝和裝配設(shè)計(jì)，進(jìn)而運(yùn)用于生產(chǎn)，這樣可比較好地解決設(shè)計(jì)BOM和制造BOM的溝通問(wèn)題。

    2.2 生產(chǎn)管理與工程

    為從工程研發(fā)有效溝通到車(chē)間工作的工程變更指令(ECO)，產(chǎn)品數(shù)據(jù)需要在制造BOM和設(shè)計(jì)BOM間流動(dòng)。這有助于減少不合格零件的生產(chǎn)。

    2.3 采購(gòu)與項(xiàng)目管理

    企業(yè)需要購(gòu)買(mǎi)原材料，需要生成采購(gòu)訂單的能力。這種訂單可與財(cái)務(wù)預(yù)算聯(lián)系起來(lái)。

    2.4 財(cái)務(wù)與項(xiàng)目管理

    項(xiàng)目目標(biāo)成本是監(jiān)測(cè)和控制項(xiàng)目成本。利用標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型成本，按照項(xiàng)目每一條物料的財(cái)務(wù)信息檢查當(dāng)前成本是否與預(yù)期成本相符。

圖1 規(guī)劃示意圖

服務(wù)器虛擬化提供了一種服務(wù)器整合的方法，在減少服務(wù)器物理數(shù)量的同時(shí)可以保障各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)能夠獨(dú)立應(yīng)用于虛擬的邏輯服務(wù)器上，提高服務(wù)器資源的利用率和服務(wù)器的計(jì)算能力；其高可用性不僅帶來(lái)了透明負(fù)載均衡、動(dòng)態(tài)遷移、故障自動(dòng)隔離、系統(tǒng)自動(dòng)重構(gòu)能力，即使在發(fā)生故障的情況下可以支持快速轉(zhuǎn)移和復(fù)制，保證業(yè)務(wù)的可持續(xù)性，不中斷用戶工作；

公司設(shè)計(jì)部門(mén)利用PMS系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)進(jìn)行源頭管控，從專(zhuān)利文件導(dǎo)入、部套轉(zhuǎn)化、編制、校對(duì)、審核形成設(shè)計(jì)BOM，為項(xiàng)目清單提供了準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。同時(shí)根據(jù)制造技術(shù)部的柴油機(jī)工藝信息進(jìn)行轉(zhuǎn)化，形成項(xiàng)目的制造清單。PMS系統(tǒng)是一個(gè)平臺(tái)統(tǒng)一、零件、部套、圖紙等數(shù)據(jù)形成的電子倉(cāng)庫(kù)不僅使各個(gè)部門(mén)可以互相查詢、訪問(wèn)，作為大物流系統(tǒng)上游數(shù)據(jù)已經(jīng)無(wú)縫集成至下游系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了不同部門(mén)、不同系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)共享，同時(shí)電子化的工作流提高了流程可見(jiàn)性和可追蹤性，保證數(shù)據(jù)的有效控制。 

大物流系統(tǒng)(ERP)從物料需求角度出發(fā)，利用項(xiàng)目清單，對(duì)上承接制造BOM，形成產(chǎn)品的物料需求清單，供生產(chǎn)采購(gòu)部門(mén)制定需求和采購(gòu)計(jì)劃，全面理順公司的生產(chǎn)組織的生產(chǎn)關(guān)系，改進(jìn)傳統(tǒng)的管理模式，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、清單、采購(gòu)、生產(chǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)信息的有效貫通，增強(qiáng)公司各部門(mén)之間的協(xié)同工作能力。

圖2 項(xiàng)目管理示意圖

WMS系統(tǒng)利用條碼技術(shù)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的到貨檢驗(yàn)、入庫(kù)、出庫(kù)、調(diào)撥、移庫(kù)移位、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)等各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)化采集，保證倉(cāng)庫(kù)管理各作業(yè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的效率和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確的掌握庫(kù)存的真實(shí)信息，合理保持和控制企業(yè)庫(kù)存。

無(wú)線、有線掃描槍的作業(yè)方式提高了倉(cāng)庫(kù)管理人員的作業(yè)效率，WMS不僅實(shí)現(xiàn)庫(kù)存、車(chē)間、固定資產(chǎn)管理的無(wú)縫集成，還有效的解決了以往公司在物資出入庫(kù)、庫(kù)內(nèi)物資管理、批次質(zhì)量追溯等方面的無(wú)法掌握倉(cāng)庫(kù)的物料、位置、數(shù)量等問(wèn)題。

圖3 wms架構(gòu)圖

圖4 wms功能示意圖

船舶配套企業(yè)目標(biāo)成本管理與控制系統(tǒng)（成本系統(tǒng)），通過(guò)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、工程配置管理、物資管理、半成品管理、進(jìn)口件管理、委外加工管理、營(yíng)銷(xiāo)合同管理、應(yīng)收賬款管理、應(yīng)付賬款管理、銷(xiāo)售備件管理、財(cái)務(wù)存貨核算管理、成本核算管理和目標(biāo)成本管理等模塊將成本控制由事后核算向事中控制、事前測(cè)算的前移，將成本控制貫穿于經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、生產(chǎn)、作業(yè)、質(zhì)量、物資等管理流程的各個(gè)主要環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)以標(biāo)準(zhǔn)成本為基礎(chǔ)的目標(biāo)成本（或稱(chēng)定額成本、考核成本）考核實(shí)際成本。

協(xié)同管理系統(tǒng)（OA系統(tǒng)）主要目標(biāo)是建立在統(tǒng)一的協(xié)同平臺(tái)上的集成的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。企業(yè)的各類(lèi)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，都直接構(gòu)架或連接到統(tǒng)一的業(yè)務(wù)協(xié)同平臺(tái)上，通過(guò)這一平臺(tái)為樞紐，形成一個(gè)緊密聯(lián)系的整體，從而獲得集成、協(xié)同的整體效益。

圖5 協(xié)同辦公示意圖

因?yàn)镻LM的分布建設(shè)，雖還未在PLM軟件平臺(tái)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，但是公司的管理效果和工作效率提升比較明顯：